ओला इलेक्ट्रिक, भारतातील सर्वोच्च ई-स्कूटर निर्मात्याने बाजारपेठेतील शेअर्सच्या तुलनेत शुक्रवारी दुसऱ्या तिमाहीत कमी झालेल्या नुकसानाची नोंद केली आणि विक्रीत वाढ झाल्यामुळे सेवा विनंत्यांमध्ये अलीकडील वाढ मुख्यत्वे “किरकोळ समस्यांसाठी” असल्याचे सांगितले.
बेंगळुरूस्थित कंपनीने सांगितले की, जुलै-सप्टेंबर या तिमाहीत तिचा एकत्रित तोटा 4.95 अब्ज रुपये ($58.7 दशलक्ष) इतका कमी झाला आहे जो एका वर्षाच्या आधीच्या 5.24 अब्ज रुपये होता.
ओलाचा तिमाही महसूल 39.1% वाढून 12.14 अब्ज रुपयांवर पोहोचला, ज्याला मोठ्या प्रमाणात मॉडेल्सच्या विक्रीमुळे किंवा 100,000 रुपयांपेक्षा कमी किंमत असलेल्या (सुमारे $1,186) मदत मिळाली. गेल्या वर्षी या मॉडेल्सची डिलिव्हरी सुरू झाली नव्हती.
ओला इलेक्ट्रिकने जुलै ते सप्टेंबर दरम्यान एकूण 98,619 दुचाकी वितरित केल्या, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 73.6% जास्त. त्याने 56,545 मास मॉडेल्स विकले.
मागील तिमाहीच्या 26.6% वाढीच्या तुलनेत खर्च 21.8% ने वाढला. कच्च्या मालाची किंमत, ओलाचा सर्वात मोठा खर्च, 46.7% वाढला परंतु अनुक्रमे 18.2% कमी होता.
ग्राहकांच्या वाढत्या तक्रारी आणि खराब सेवेच्या आरोपांवरील नियामक छाननीने ऑगस्टमध्ये उत्कृष्ट बाजारपेठेत पदार्पण केल्यानंतर सॉफ्टबँक-समर्थित ई-स्कूटर निर्मात्यावर छाया पडली आहे.
“आलेल्या सर्व सेवा विनंत्या तक्रारी किंवा उत्पादनाच्या समस्या नसतात, त्यापैकी बऱ्याच नियमित चेक-इन किंवा नियोजित देखभाल असतात,” असे संस्थापक आणि अध्यक्ष भाविश अग्रवाल यांनी शुक्रवारी एका विश्लेषक कॉलवर सांगितले.
अग्रवाल म्हणाले, “यापैकी दोन-तृतीयांश भाग लूज पार्ट्स किंवा वापरलेल्या सॉफ्टवेअरशी अपरिचित ग्राहकांसारख्या किरकोळ समस्या आहेत.”
9 ऑगस्ट रोजी सूचीबद्ध झाल्यापासून ओला इलेक्ट्रिकच्या शेअर्समध्ये 5.5% घसरण झाली आहे, तर अलीकडच्या काही महिन्यांत इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केटमधील त्याचे वर्चस्व कमी झाले आहे.
“दुसऱ्या तिमाहीत, सेवेच्या बाबतीत आमच्याकडे क्षमतेचे थोडे आव्हान होते, आम्ही आमच्या सेवा नेटवर्कचा विस्तार केला त्यापेक्षा आमची विक्री अधिक वेगाने वाढली,” अग्रवाल म्हणाले.
रॉयटर्सने गेल्या वर्षी 10 भारतीय राज्यांमधील 35 ओला केंद्रांना भेट दिली आणि अनेकांना लक्षणीय अनुशेषांचा सामना करावा लागला, ज्यात त्यांच्या कामगारांची मागणी किंवा त्यांच्या सुटे भागांचा पुरवठा जास्त होता.
© थॉमसन रॉयटर्स 2024
(ही कथा एनडीटीव्ही कर्मचाऱ्यांनी संपादित केलेली नाही आणि सिंडिकेटेड फीडमधून स्वयंचलितपणे तयार केली गेली आहे.)
